已知計(jì)劃航向求取船舶應(yīng)駛的真航向的航跡推算中,要求已知()。
Ⅰ.推算船位;Ⅱ.計(jì)程儀航速;Ⅲ.計(jì)劃航向;Ⅳ.風(fēng)流要素。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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A.112°
B.068°
C.114°
D.066°
A.20nmile
B.大于20nmile
C.小于20nmile
D.不能確定
A.無(wú)風(fēng)流時(shí),相對(duì)計(jì)程儀航程應(yīng)在計(jì)劃航線上截取
B.無(wú)風(fēng)流時(shí),絕對(duì)計(jì)程儀航程應(yīng)在計(jì)劃航線上截取
C.無(wú)風(fēng)流時(shí),相對(duì)計(jì)程儀航程應(yīng)在真航向線上截取
D.以上都對(duì)
A.3.7%
B.1.7%
C.2.7%
D.0.7%
A.航向線與風(fēng)中航跡向的夾角
B.風(fēng)中航跡線與推算航跡線的夾角
C.航向線與推算航跡線的夾角
D.A或B
最新試題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
移線船位的精度取決于()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
特殊方位移線定位屬于()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>