一艘2002年7月1日安放龍骨的1500總噸的普通干貨船，驗(yàn)船師在對其執(zhí)行初次檢驗(yàn)時，對船舶的電氣設(shè)備的布置和安裝進(jìn)行了檢查和確認(rèn)，特別對觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害的預(yù)防措施進(jìn)行了核實(shí)，認(rèn)為下列這些設(shè)施與布置都滿足了SOLAS公約要求：
1.照明用的配電系統(tǒng)采用以船體作回路的配電系統(tǒng)；
2.在貨艙內(nèi)終止的所有照明，均只在貨艙內(nèi)設(shè)有切斷這些饋電線的多極開關(guān)；
3.每一饋電線的過載保護(hù)設(shè)備的定額或相應(yīng)的整定值，已在該保護(hù)設(shè)備所在位置作永久性標(biāo)示；
4.電纜和電線的敷設(shè)和支承，已采取措施避免其被擦傷或受到其他損害。該驗(yàn)船師認(rèn)為其檢驗(yàn)正確。
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進(jìn)行了復(fù)合，復(fù)合結(jié)果滿足公約要求。
A.任何情況下，泵艙風(fēng)機(jī)只需要同主照明（主變壓器供電）聯(lián)鎖，不需要同應(yīng)急照明（應(yīng)急變壓器供電）連鎖。
B.任何情況下，泵艙風(fēng)機(jī)只需要同照明聯(lián)鎖，照明開啟時風(fēng)機(jī)即開始通風(fēng)，風(fēng)機(jī)故障時，照明熄滅。
C.任何情況下，泵艙風(fēng)機(jī)只需要同照明聯(lián)鎖，風(fēng)機(jī)開始后延時30S照明才能開啟，風(fēng)機(jī)停止或故障時，照明熄滅。
D.正常情況下，泵艙風(fēng)機(jī)需要同照明聯(lián)鎖，風(fēng)機(jī)開始后延時30S照明才能開啟，風(fēng)機(jī)故障時，照明不熄滅；并且當(dāng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，應(yīng)急照明不需要同風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，也即是此種情況下開啟應(yīng)急照明不需要風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
最新試題
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）