A．按一日計(jì)算
B．按半日計(jì)算
C．按比例計(jì)算
D．不計(jì)算
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A．日
B．連續(xù)日
C．晝夜
D．工作日
A．日
B．連續(xù)日
C．工作日
D．晴天工作日
根據(jù)《1980年租船合同裝卸時(shí)間定義》，如果以“晴天工作日”計(jì)算裝卸時(shí)間，則在裝卸期間如遇（），以致影響裝卸作業(yè)的正常進(jìn)行，這樣的天不應(yīng)計(jì)為裝卸時(shí)間。
Ⅰ．雨天；Ⅱ．大雪天；Ⅲ．星期日；Ⅳ．節(jié)假日，
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．如果在期間進(jìn)行了裝卸，不應(yīng)從裝卸時(shí)間中扣除
B．是否計(jì)為裝卸時(shí)間，視出租人與承租人的協(xié)商結(jié)果
C．應(yīng)從裝卸時(shí)間中扣除
D．不應(yīng)從裝卸時(shí)間中扣除
A．指定的裝卸港口或泊位，船舶只有在大潮時(shí)才能到達(dá)
B．在港內(nèi)只能裝載一部分貨物，其余部分需在船舶出港后，在港外裝載
C．船舶進(jìn)入卸貨港前，必須在港外駁卸一部分貨物后才能進(jìn)港卸貨
D．港口航道有足夠的水深，但裝卸泊位沒有足夠的水深
最新試題
我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
關(guān)于定期租船合同中對(duì)航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。