無人機艙船舶的海上航行試驗中，主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行（）

修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因為（）

船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。

船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）

系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。

接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。

營運船舶進(jìn)廠修理時，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。

船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）

航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）