造成空調(diào)系統(tǒng)噪聲大的原因可能為（）。
①風機技術性能不符合要求，安裝工藝不符合要求
②風機和水泵等設備的震動也將引起噪聲增高
③送風量或高或低引起風速的不穩(wěn)定與噪聲增高
④風管結(jié)構(gòu)處理不良，某些過渡段局部阻力變化急劇將引起噪聲
⑤中央空調(diào)器內(nèi)與風管中的消聲裝置設計不良，吸聲材料選用不正確等
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
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A.濕度
B.溫度
C.速度
D.新鮮程度
A.不能保證艙室新鮮空氣需求量
B.干擾臨近艙室送風量
C.增加能量消耗
D.影響室溫均勻性
A.完全集中式單風管系統(tǒng)
B.末端再加熱式單風管系統(tǒng)
C.末端再熱和再冷式單風管系統(tǒng)
D.雙風管系統(tǒng)
A.區(qū)域再熱式單風管
B.末端電再熱式單風管
C.雙風管
D.集中式單風管
A.區(qū)域再熱式單風管
B.末端電再熱式單風管
C.雙風管
D.末端水換熱式
最新試題
空調(diào)器中，新風和回風在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
空氣裝置噪聲會使人感到不適，必須限制在（）。
直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風比為零，即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應實現(xiàn)對艙室的通風換氣。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應高于（）。
主風管風速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。