大車無(wú)動(dòng)作，CMS 中大車顯示為紅色，（）。

蓋艙時(shí)通過(guò)（）攝像頭畫面，觀察船側(cè)艙口周圍有無(wú)異常。

船型掃描異常掃出障礙物，無(wú)法正常通過(guò)，無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。

防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過(guò)高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。

主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。

鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過(guò)（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。

手動(dòng)操作門架，門架起升無(wú)動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>

正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。

CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。

CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。