A.車站數(shù)目
B.限制坡度
C.閉塞方式
D.牽引種類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.最大坡度
B.最小坡度
C.平均坡度
D.困難坡度
A.縮短追蹤列車間隔時(shí)間
B.增設(shè)線路所、會(huì)讓站
C.減輕客車對(duì)貨車的影響
D.減緩限制坡度
A.警沖標(biāo)
B.曲線
C.出站信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.在管區(qū)內(nèi)保產(chǎn)車檔
A.物料需要急迫
B.使用固定車組
C.運(yùn)輸流程不順
D.車輛破損嚴(yán)重
A.機(jī)車牽引重量,有稱機(jī)車牽引定數(shù)
B.就是一臺(tái)某一類型的機(jī)車
C.在一定限制的條件下所能牽引的車列最大重量
D.車數(shù)
最新試題
下列屬于第二類無(wú)主貨物的是()。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過,機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn),未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>