A.不適用地區(qū)標志燈設置間距應足夠緊密,能勾畫出不適用地區(qū)的范圍
B.不適用地區(qū)標志燈應是紅色恒光燈
C.除了標示三角形地區(qū)最少可用三個燈之外,這類燈應至少用四個
D.不適用地區(qū)標志燈應易折
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A.DYJV
B.DYJY
C.DEF
D.DYF
A.機場或者跑道的設立、關閉或者運行重要變化
B.目視助航設施的設置、撤消或者重要變動
C.機場燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復
D.發(fā)生可能影響航空器運行的其他情況
A.所有投入運行的助航燈光設備都處于遙控狀態(tài)、每日至少有一次試燈由塔臺進行操作。
B.值班員須堅守崗位,發(fā)現(xiàn)塔臺開燈時,巡視檢查所開啟的助航燈光,通知塔臺所開啟助航燈光的運行狀態(tài)。
C.填寫記錄須記錄開燈方向、燈種信息、光級、回路電流塔臺值班員姓名及開燈時間。
D.在助航燈光設備處于運行狀態(tài)時,每隔1小時巡視檢查1次并記錄,關燈后填寫記錄須注明關燈時間。
A.在跑道入口內(nèi)移的情況下,從跑道端至內(nèi)移跑道入口之間的燈應對進近方向顯示紅色
B.沿著被公布作為跑道使用的地區(qū)的邊緣或沿邊緣以外距離不大于3m處設置
C.燈具的縱向間距應盡量均勻一致
D.若為非儀表跑道,燈的間距應不大于60m
A.調(diào)光器
B.柴油發(fā)電機
C.變壓器
D.隔離變壓器
最新試題
計算機間通訊故障時,可能出現(xiàn)的原因是()。
遇有下列()情況之一的,航空情報服務機構(gòu)應當及時發(fā)布航行通告。
跑道燈光回路在()情況應進行不定期檢查維護。
雙機雙網(wǎng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)與單網(wǎng)單機比的優(yōu)點是()。
關于跑道入口翼排燈描述正確的是()。
跑道邊燈供電方式描述正確的是()
下面對不適用地區(qū)燈光要求描述正確的有()
助航燈光電纜結(jié)構(gòu)包括:()
Ⅲ類精密進近跑道包括()。
飛機駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有()。