A.檢查壓縮機(jī)周圍有無(wú)雜物，聯(lián)軸器安全防護(hù)罩是否完好，電源線是否緊固完好
B.檢查曲軸箱壓力是否正常，啟動(dòng)前曲軸箱壓力不應(yīng)超過(guò)0.2MPa
C.檢查曲軸箱油面是否正常
D.檢查卸載裝置是否指向“零位”的位置
E.檢查壓縮機(jī)氣缸蓋水套及油冷卻器的進(jìn)出水閥是否開(kāi)啟
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A.采用普通隔熱材料的低溫箱
B.采用雙級(jí)壓縮系統(tǒng)的低溫箱
C.采用復(fù)疊式系統(tǒng)的低溫箱
D.采用單級(jí)壓縮系統(tǒng)的低溫箱
E.采用新型真空隔熱材料的低溫箱
A.各部位的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
B.傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
C.零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
D.傳動(dòng)系統(tǒng)相互間的配合關(guān)系
E.零部件相互間的配合關(guān)系
A.浸潤(rùn)煤油
B.浸潤(rùn)水
C.木錘敲擊輪子
D.銅錘敲擊輪子
E.鐵錘敲擊輪子
A.不變
B.減小
C.增大
D.不一定
A.油分離器
B.冷凝器
C.制冷壓縮機(jī)
D.蒸發(fā)器
最新試題
溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)（）排出系統(tǒng)。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
大型制冷系統(tǒng)中，應(yīng)（）油分離器等壓力容器和壓力管道。
不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。
下列操作中，不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項(xiàng)目的是（）。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過(guò)多的（）。