A.主變壓器三次側(cè)過流
B.主變壓器二次側(cè)接地
C.牽引變壓器二次側(cè)過電流2
D.主電路元件異常
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A.司機操縱臺故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架燈點亮
B.VCB 或K 斷開
C.VCB 斷開時，司機操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，且故障未處理前不允許再次閉合VCB; （若故障僅為二次側(cè)過電流2時，可遠程切除故障M 車后，投入VCB）
D.牽引和再生制動力降低
A.直流過電壓
B.控制電源異常
C.PG 異常
D.主變壓器二次側(cè)接地
A.[司機室制冷]
B.[輔助電源輸入電壓]
C.[牽引變流器2]
D.[輔助變壓器]
A.ATP
B.APU
C.空調(diào)
D.換氣裝置
A.BKK
B.ACK1
C.BKK2
D.ACK2
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
雙TXC功能異常（667）故障，司機操作制動手柄快速制動停車。切換至[出庫信息]頁面，確認報出：（）故障。并通知隨車機械師。
CRH380A統(tǒng)型動車組應急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為拖車，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
總風管路漏風故障原因有（）。
用水設備不出水故障原因有（）。
制動不足（123）故障緊急復位后，若制動試驗不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關注（）及被切除軸對應的轉(zhuǎn)向架、對應車輛的運行狀態(tài)（重點關注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。