A.磨煤機(jī)跳閘
B.給煤機(jī)運(yùn)行且皮帶上無(wú)煤
C.磨煤機(jī)熱風(fēng)門關(guān)閉
D.給煤機(jī)出口堵塞
E.磨煤機(jī)熱風(fēng)門打開(kāi)
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A.爐膛容積
B.燃料種類
C.燃燒器的運(yùn)行條件
D.燃燒區(qū)域
E.爐膛高度
A.密封風(fēng)控制擋板關(guān)閉
B.磨煤機(jī)出口溫度高
C.磨煤機(jī)潤(rùn)滑油壓力低
D.磨煤機(jī)軸承溫度高
E.熱風(fēng)隔離擋板打開(kāi)
A.燃燒控制系統(tǒng)運(yùn)行不正常
B.控制系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,風(fēng)量波動(dòng)過(guò)大
C.磨煤機(jī)出口溫度超過(guò)保護(hù)定值
D.用于控制的測(cè)量信號(hào)故障或吹掃
E.給煤機(jī)切手動(dòng)
A.光敏電阻
B.硅光電二極管
C.硅光電池
D.充氣二極管
E.光纖
A.運(yùn)行中應(yīng)避免挪動(dòng)振動(dòng)傳感器延伸電纜
B.TSI系統(tǒng)輸出的保護(hù)動(dòng)作信號(hào),應(yīng)至少有二路至ETS系統(tǒng)組成二取二邏輯運(yùn)行
C.定期檢查TSI系統(tǒng)歷史曲線,若發(fā)現(xiàn)信號(hào)跳躍現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢查處理,并保存異常曲線歸檔
D.TSI保護(hù)信號(hào)采用冗余判別邏輯時(shí),其一路信號(hào)動(dòng)作后的復(fù)歸方式應(yīng)設(shè)置為手動(dòng)方式
E.TSI系統(tǒng)輸出的保護(hù)動(dòng)作信號(hào),應(yīng)至少有二路至ETS系統(tǒng)組成二取一邏輯運(yùn)行
最新試題
控制系統(tǒng)冗余電源切換試驗(yàn)時(shí),切換時(shí)間應(yīng)滿足要求,不允許出現(xiàn)的情況有()
火電廠的流量測(cè)量設(shè)備,有孔板、噴嘴、()、機(jī)冀裝置。
下列任一條件滿足,能使汽動(dòng)給水泵危急壓保安裝置動(dòng)作的是()
在TSI系統(tǒng)中,安裝鍵相探頭并產(chǎn)生鍵相信號(hào)的主要作用是()
現(xiàn)代火電機(jī)組的控制系統(tǒng)至少包含以下幾大功能()
測(cè)量管路電伴熱安裝,應(yīng)按照()等規(guī)定進(jìn)行。
關(guān)于蒸汽含鹽量的危害,下列說(shuō)法正確的是()
屬于中速磨鍋爐的給煤機(jī)跳閘保護(hù)條件且正確無(wú)誤的是()
下列選項(xiàng)屬于汽輪機(jī)ETS保護(hù)動(dòng)作條件的是()
爐膛或煙道內(nèi)積聚一定量未經(jīng)燃燒的燃料,與空氣混合形成可燃混合物后,遇著火源時(shí)會(huì)引起爆燃,成為該著火源的可能有()