A.456mm
B.436mm
C.416mm
D.400mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.回轉(zhuǎn)泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.多頭銑機(jī)械加工裝置
C.抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.手搖唧筒機(jī)構(gòu)
A.易磨損,可高速啟動(dòng),可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)
B.由主動(dòng)件凸輪和從動(dòng)件頂桿組成
C.凸輪形狀相同,則從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同
D.圓柱凸輪可構(gòu)成平面凸輪機(jī)構(gòu)
A.20H7/m6
B.20H7/n6
C.20H7/h6
D.20H7/js6
A.凸緣聯(lián)軸器
B.齒式聯(lián)軸器
C.十字滑塊聯(lián)軸器
D.套筒聯(lián)軸器
如圖所示為一差動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu),件2為機(jī)架,件只能3做移動(dòng)。件1按圖示方向回轉(zhuǎn)一周時(shí),件3相對(duì)件1向左移動(dòng)了3mm,相對(duì)件2向左移動(dòng)了1.5mm,則A處螺紋的旋向和導(dǎo)程分別為()
A.左旋,1.5mm
B.左旋,4.5mm
C.右旋,1.5mm
D.右旋,4.5mm
最新試題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
減速箱主要由()等組成。
叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
叉架類(lèi)零件是異形零件,因此在制訂其機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)可以不按照步驟隨意進(jìn)行。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
按是否被人們所掌握,可將加工誤差可分為()和隨機(jī)誤差。