A.單一品種大批量型指產(chǎn)品品種數(shù)相對(duì)單一,而產(chǎn)量卻比較大
B.由于物料被加工的重復(fù)度高,從而物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部關(guān)聯(lián)性抑郁計(jì)劃和控制
C.由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定,從而物料的消耗定額難以準(zhǔn)確控制
D.由于生產(chǎn)品種的單一性,是的制造過(guò)程中物流采購(gòu)的供應(yīng)商固定,外部物流相對(duì)而言較容易控制
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A.單件小批量型生產(chǎn)是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多,但每一品種生產(chǎn)的數(shù)量甚少
B.單件小批量生產(chǎn)過(guò)程特點(diǎn)是工人具有高超技術(shù),生產(chǎn)的組織分散
C.生產(chǎn)的重復(fù)程度高
D.由于單件生產(chǎn),產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)存在低重復(fù)性
A.項(xiàng)目型、單件小批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、多品種大批量型
B.項(xiàng)目型、單件小批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、多品種大批量型
C.多品種大批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、單件小批量型、項(xiàng)目型
D.多品種大批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、單件小批量型、項(xiàng)目型
A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)率
D.運(yùn)費(fèi)
A.領(lǐng)貨憑證:托運(yùn)人→發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站
B.領(lǐng)貨憑證:托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
C.貨物運(yùn)單:托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
D.貨物運(yùn)單:托運(yùn)→發(fā)站→收貨人→到站
A.運(yùn)費(fèi)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)
B.運(yùn)費(fèi)單的支付分為提前支付和延后支付
C.提前支付是安全性付款,往往費(fèi)率比較高
最新試題
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
CRM來(lái)源于營(yíng)銷(xiāo)管理。
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()