多項選擇題計劃編制主要包括()。
A.確定年初車數(shù)/標記噸位
B.增加與減少車數(shù)/標記噸位
C.年末車數(shù)/標記噸位
D.全年平均車數(shù)/平均噸位數(shù)
E.確定車輛型號
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1.多項選擇題處理異常運輸合同時,需要注意的事項包括()。
A.確保簽訂主體合法性
B.杜絕特事特辦
C.確保合同條款
D.拒絕人情交易
E.可修改合同條款
2.多項選擇題按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領域,物流信息系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)分為()。
A.計劃數(shù)據(jù)
B.控制及作業(yè)數(shù)據(jù)
C.支持數(shù)據(jù)
D.物流內(nèi)部數(shù)據(jù)
E.物流外部數(shù)據(jù)
3.多項選擇題空運航班拉貨包括()。
A.突發(fā)拉貨
B.全部拉貨
C.部分拉貨
D.定期拉貨
E.不定期拉貨
4.多項選擇題在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
A.準確性
B.及時性
C.安全性
D.便捷性
E.全面性
5.單項選擇題比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
A.層別法
B.散布圖法
C.因果圖法
D.檢查表法
最新試題
空運航班拉貨包括()。
題型:多項選擇題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
題型:單項選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應該是()。
題型:單項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
題型:單項選擇題
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
題型:單項選擇題
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結果。
題型:判斷題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
題型:單項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
題型:單項選擇題
生產(chǎn)設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
題型:判斷題
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應進行()。
題型:單項選擇題