單項(xiàng)選擇題中、小型船舶的油潤(rùn)滑式尾軸管裝置如果采用自然潤(rùn)滑，空載滿載吃水差別不大于5米，則其重力油柜一般設(shè)置在（）之處。
A.高于水線500-1000mm
B.高于水線3000-4000mm
C.和水線相平
D.低于水線500-1000mm
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1.單項(xiàng)選擇題白合金艉軸承的極限軸承間隙約等于（）倍的安裝間隙。
A.2
B.3
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題艉軸承的長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）倍的艉軸直徑。
A.2
B.3
C.4
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題水潤(rùn)滑艉軸承材料不包括（）。
A.鐵梨木
B.橡膠
C.賽龍
D.白合金
4.單項(xiàng)選擇題船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承的工作溫度一般不應(yīng)超過(guò)（）
A.45℃
B.65℃
C.75℃
D.90℃
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于尾軸管裝置作用的說(shuō)法中，不正確的是（）。
A.支承尾軸，使其可靠地通向船外
B.對(duì)采用油潤(rùn)滑尾軸承應(yīng)保證尾軸伸出船體處的密封
C.將螺旋槳的推力傳遞給船體
D.內(nèi)裝尾管軸承，保證尾軸可靠轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
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穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）
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若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
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潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
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關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）
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（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
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在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是（）
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離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。
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起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題