A.wc
B.wc=0.25%~0.60%
C.wc>0.60%
D.wc=0.45%~0.77%
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以下氣壓傳動(dòng)符號(hào)中屬于消音器的是()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.456mm
B.436mm
C.416mm
D.400mm
A.回轉(zhuǎn)泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.多頭銑機(jī)械加工裝置
C.抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.手搖唧筒機(jī)構(gòu)
A.易磨損,可高速啟動(dòng),可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)
B.由主動(dòng)件凸輪和從動(dòng)件頂桿組成
C.凸輪形狀相同,則從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同
D.圓柱凸輪可構(gòu)成平面凸輪機(jī)構(gòu)
A.20H7/m6
B.20H7/n6
C.20H7/h6
D.20H7/js6
最新試題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
叉架類零件是異形零件,因此在制訂其機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)可以不按照步驟隨意進(jìn)行。
減速箱主要由()等組成。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。