新汽車電氣點火系統(tǒng)章節(jié)練習(xí)(2018.03.21)

來源：考試資料網(wǎng)

1 為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當（）

2.判斷題火花塞應(yīng)具有盡可能低的擊穿電壓，這樣可以減輕高壓電路的負擔，使用壽命延長。

3 火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為（）

4.判斷題分電器斷電器觸點“白金”的成分是鎢鎳合金。

5.問答題如何對火花塞進行調(diào)整？

參考答案：火花塞使用過程中容易積碳和因受熱變形間隙不當，首先用煤長時間浸泡，再用軟毛刷清洗，測量間隙，若不準確，可用專用工具將側(cè)電...

6 為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到（）

7 傳統(tǒng)點火系一次電流值隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和氣缸數(shù)的增加而（）。

8.判斷題為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

9.填空題點火線圈附加電阻當溫度為200C時，阻值約為1.25～1.40Ω，當溫度筑到5000C時，阻值約為（）Ω以上。

10 點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）