汽車發(fā)動機(jī)原理章節(jié)練習(xí)(2019.12.31)

來源：考試資料網(wǎng)

1 為減少進(jìn)氣門座處的流動損失，可采取的措施不正確的是（）。

2 電控噴油器的組成元件中包括（）。

3.判斷題低標(biāo)號汽油適用于高壓縮比發(fā)動機(jī)。（）

4 以下哪些方法可以用于提高發(fā)動機(jī)充氣效率（）

5 下列哪一種方法可減少爆燃（）

6.判斷題膨脹水箱的安裝布置應(yīng)高于發(fā)動機(jī)及散熱器。（）

7.判斷題2009版保養(yǎng)制度規(guī)定，空氣壓縮機(jī)出氣冷卻盤管及連接軟管可以焊接修復(fù)。

8 以下哪種增壓器是利用發(fā)動機(jī)排氣的動能推動？（）

9 在討論有關(guān)燃油系統(tǒng)壓力的測試時，技術(shù)員甲說燃油壓力偏低表明燃油泵必須更換；技術(shù)員乙說燃油壓力偏高表明燃油濾清器或燃油管堵塞。請問誰的說法是正確的？（）

10.問答題假設(shè)機(jī)械增壓與渦輪增壓四沖程發(fā)動機(jī)的動力過程功W_t和壓氣機(jī)后壓力p_b均相同，請問兩者的示功圖有何異同？二者的泵氣過程功有何差異？為什么？

參考答案：渦輪增壓的理論排氣線為p_k，機(jī)械增壓的理論排氣線為p₀；且渦輪增壓的實(shí)際排氣...