某公司欲將產品從坐落于位置A的工廠運往坐落于位置B的公司自有倉庫，年運量D為700000件，每件產品的價格C為30元，每年的存貨成本I為產品價格的30%，各種運輸服務的有關參數(shù)見表4-8。 在途運輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365，兩端儲存點的存貨成本各為ICQ/2，但其中的C值有差別，工廠儲存點的C值為產品的價格，購買者儲存點的C值為產品價格與運費之和。存貨量的調整系數(shù)依次為：鐵路運輸為1，馱背運輸為0．93，卡車運輸為0．84，航空運輸為0.80。 試分析： 1．決定運輸方式，應考慮哪些因素。 2．論述運輸方式選擇的依據。
某配送中心利用一大型流通加工設備進行6項流通加工任務，各項任務所需時間及預定交貨期（配送時刻）見表4-7。 請分別按照最短加工時間規(guī)劃、最早預定交貨期規(guī)則和兩者綜合規(guī)則進行流通加工的作業(yè)排序。并請分析說明各種排序規(guī)則的優(yōu)缺點。
1．該公司市配送中心的配送解決方案有何特點？ 2．該公司是如何實現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的？ 3．簡述該公司的供應鏈管理信息化的做法與成效。 4．簡述連續(xù)補充庫存CRP的原理。
設物流公司同時為某超市門店配送A、B、C、D、E五種食品，固定成本為3500元／月，有關成本數(shù)據見表4-4，如果每月的工作日按23天計算。 試確定該公司每天的盈虧平衡配送額。
計算過程見表4-18。
