單項(xiàng)選擇題通常調(diào)車工作的動(dòng)力是（）
A.車組
B.機(jī)車
C.牽出線
D.駝峰
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路技術(shù)站包括（）
A.編組站和中間站
B.客運(yùn)站與區(qū)段站
C.貨運(yùn)站和客運(yùn)站
D.編組站和區(qū)段站
2.單項(xiàng)選擇題遇發(fā)生火災(zāi)、爆炸、塌方、水淹、不明氣體襲擊等災(zāi)害事故或恐怖事件時(shí)，車站站長（值班站長）、司機(jī)可立即（）。
A.疏散乘客
B.位置進(jìn)站
C.退回發(fā)車站
D.等待救援
3.單項(xiàng)選擇題行調(diào)無法與司機(jī)取得聯(lián)系且列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間（）分鐘以上時(shí)，OCC組織相應(yīng)接觸軌停電后通知車站前往現(xiàn)場查看。
A.5
B.10
C.15
D.20
4.單項(xiàng)選擇題司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停車，報(bào)行調(diào)。行調(diào)通知相關(guān)專業(yè)人員到現(xiàn)場檢查確認(rèn)，由（）向OCC提供限速要求和保護(hù)措施。
A.值班主任
B.司機(jī)
C.專業(yè)人員
D.車站
5.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間發(fā)生異常情況，在確保安全的前提下應(yīng)盡量組織列車（）。
A.繼續(xù)運(yùn)行
B.立即停車
C.進(jìn)站
D.退回發(fā)車站
最新試題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題