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A.客票系統(tǒng)
B.運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.客運(yùn)營銷與分析
A.無線上網(wǎng)
B.通信
C.酒店預(yù)訂
D.租車
E.旅游預(yù)訂
A.出發(fā)前
B.候車
C.乘車
D.換乘
E.進(jìn)站
A.客票信息
B.列車信息
C.天氣
D.娛樂
E.交通
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
E.五級(jí)
最新試題
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。（）
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）