多項選擇題系統(tǒng)理論中的系統(tǒng)包含()
A.人
B.原材料
C.機
D.管理
E.環(huán)境
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1.多項選擇題按事故性質(zhì)、損失和對行車所造成的影響分類,行車事故可以分為()
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
E.一般事故
2.多項選擇題以下屬于人-機-環(huán)境系統(tǒng)的理論的是()
A.控制論
B.最優(yōu)論
C.操作論
D.模型論
E.優(yōu)化論
3.單項選擇題事故預(yù)防的3E準則不包括()。
A.工程技術(shù)
B.教育
C.強制
D.經(jīng)濟
4.單項選擇題不屬于事故調(diào)查準備工作的是()。
A.調(diào)查計劃
B.調(diào)查人員組成及培訓(xùn)
C.調(diào)查工作
D.調(diào)查報告
5.單項選擇題掌握事故調(diào)查的過程及方法,特別需要()的緊密結(jié)合。
A.數(shù)據(jù)與分析
B.事實與預(yù)測
C.預(yù)防與處理
D.理論與實踐
最新試題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項選擇題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型:判斷題
快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是()。
題型:單項選擇題
自行式停車場建設(shè)周期長,投資高,機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因為它們是獨立的。
題型:判斷題
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分,分為()。
題型:多項選擇題
路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合,設(shè)置靈活方便,設(shè)備簡單。
題型:判斷題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型:填空題
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型:填空題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題