車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）