鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是（）

影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）

調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）