車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）