單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣缸套裂紋較為嚴(yán)重或已裂穿時，應(yīng)采用（）方法修理。
A．強(qiáng)固扣合
B．強(qiáng)密扣合
C．換新
D．焊補(bǔ)
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1.單項(xiàng)選擇題航行中主柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生嚴(yán)重的裂紋，但又無更換的備件時采用（）措施。
A．停機(jī)
B．拖航
C．減缸航行
D．降負(fù)荷繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
2.單項(xiàng)選擇題航行中，主柴油機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)速下降甚至自動停車的故障可能是由于氣缸套（）造成。
A．過度磨損
B．裂穿
C．咬缸
D．活塞裝置失中
3.單項(xiàng)選擇題沖程柴油機(jī)氣缸套熱疲勞裂紋，產(chǎn)生在氣缸套內(nèi)圓表面（）。
A．上部
B．活塞行程中點(diǎn)
C．氣口附近
D．下部
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損測量后，計(jì)算出最大圓度誤差、最大圓柱度誤差或最大內(nèi)徑增量，并與說明書或標(biāo)準(zhǔn)比較，以確定（）。
A．磨損情況
B．磨損程度
C．磨損范圍
D．磨損性質(zhì)
5.單項(xiàng)選擇題采用金屬扣合法修復(fù)氣缸套裂紋時，無密封要求時可選用（）。
A．強(qiáng)固扣合法
B．強(qiáng)密扣合法
C．加強(qiáng)塊扣合法
D．熱扣合法
最新試題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時不檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復(fù)時，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題