A.電樞電阻Rd電壓降
B.晶閘管變流器內阻電壓降
C.電動機的勵磁電流變化
D.電源電壓的波動
E.電壓調節(jié)器放大系數(shù)變化
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A.電流截止負反饋起作用時,靜特性為很陡的下垂特性
B.電流截止負反饋起作用時,靜特性很硬
C.電流截止負反饋不起作用時,靜特性很硬
D.電流截止負反饋不起作用時,靜特性為很陡的下垂特性
E.不管電流截止負反饋是否起作用,靜特性都很硬
A.采用晶閘管作比較電壓的電路
B.采用獨立直流電源作比較電壓的電路
C.采用單結晶體管作比較電壓的電路
D.采用穩(wěn)壓管作比較電壓的電路
E.采用三極管作比較電壓的電路
A.調節(jié)過程的后期階段積分調節(jié)起主要作用
B.調節(jié)過程中間階段和后期階段比例調節(jié)起主要作用
C.調節(jié)過程開始階段和中間階段積分調節(jié)起主要作用
D.調節(jié)過程開始階段和后期階段比例調節(jié)起主要作用
E.調節(jié)過程開始階段和中期階段比例調節(jié)起主要作用
A.比例積分調節(jié)器
B.積分調節(jié)器
C.比例調節(jié)器
D.微分調節(jié)器
A.負載變化
B.給定電壓變化
C.電動機大勵磁電流變化
D.直流電動機電樞電阻
E.交流電壓波動
最新試題
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
早期設計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
電動機出現(xiàn)了不能運轉的故障,如果電動機是(),就應從電動機本身進行檢查與分析。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結構形式。
可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
()方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()