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A.相對于Mmax的汽車等代荷載qH;
B.相對于Mmin的汽車等代荷載qH;
C.三角形影響線的等代荷載KΔ;
D.汽車均勻荷載系數(shù)KC
A.拱軸系數(shù)用得過大;
B.拱軸系數(shù)用得過??;
C.施工程序不合理;
D.在設(shè)計時沒有認(rèn)真驗算拱的穩(wěn)定性
A.l0=0.36s
B.l0=0.50s;
C.l0=0.54s;
D.l0=0.58s(s為拱軸線長度)
A.N=H/cosφm
B.N=H/sinφm
C.N=Hcosφm
D.N=Hsinφm
拱圈的寬跨比為()時,需進(jìn)行拱的橫向穩(wěn)定性驗算
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點檢測()。
橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置說法正確的是()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
懸臂梁橋靜載試驗,主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有()。