A.增加進氣量，提高發(fā)動機效率
B.在中心部分形成低壓區(qū)，有利于點火
C.防止發(fā)動機喘振
D.以上三條都正確
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A.高使用率、高壓縮比、高耗油率
B.高推重比、高增壓比、高渦輪后溫度
C.高增壓比、高涵道比、高渦輪前溫度
D.高推重比、高涵道比、高發(fā)動機推力
A.發(fā)動機全加力推力和發(fā)動機結(jié)構(gòu)重量之比
B.發(fā)動機空中最大工作狀態(tài)下推力和發(fā)動機結(jié)構(gòu)重量之比
C.發(fā)動機地面最大工作狀態(tài)下推力和發(fā)動機結(jié)構(gòu)重量之比
D.發(fā)動機地面最大工作狀態(tài)下推力和飛機結(jié)構(gòu)重量之比
A.陀螺的進動性
B.陀螺的漂移率
C.陀螺旋儀的不確定性
D.陀螺的定軸性
A.為了美觀
B.為了降低波阻
C.為了是飛機重心位于焦點之后
D.為了減重
A.旋翼槳葉的槳距
B.尾旋
C.旋翼的轉(zhuǎn)速
D.以上都是
最新試題
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。
目視進近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導飛機在進近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當航空器位于正確（標稱）下滑道時，看到助航燈光（）
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是（）。
根據(jù)跑道運行類型，機場凈空保護區(qū)域障礙物限制面主要包括進近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機場高程（）米的一個水平面。
航空界人為因素主要關注的目標是（）。
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）
下列有關海上石油服務飛行特點，描述有誤的是（）。
下列哪項不屬于工業(yè)航空項目（）。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險，提升安全系數(shù)。
B737-800屬于B737系列第幾代機型？（）