（A）機(jī)械部分有雜物
（B）斷電
（C）電氣接觸不良
（D）數(shù)據(jù)接口接觸不良
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（A）雙臺面
（B）單臺面
（C）移動(dòng)
（D）固定
（A）整車計(jì)量
（B）軸計(jì)量
（C）高速計(jì)量
（D）低速計(jì)量
（A）秤臺
（B）計(jì)量速度
（C）稱重傳感器
（D）計(jì)量方式
（A）秤臺臺面小
（B）剛度較高
（C）安裝簡單
（D）準(zhǔn)確度高
（A）使稱重臺在水平方向上能進(jìn)行一定范圍內(nèi)的自由擺動(dòng)
（B）在水平外力消失后，能使承重臺較快地恢復(fù)平衡
（C）能檢查系統(tǒng)功能是否正常
（D）能經(jīng)受較大的環(huán)境溫度的變化
最新試題
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
成品油船沒有防火、防爆要求。
在我國汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。