車站改編能力由（）和（）組成。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

引起曲線阻力的原因有（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。