車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）

整個運輸方案的關鍵是（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）