名詞解釋解體調(diào)車

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1.多項選擇題技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

A.到達(dá)解體列車
B.自編始發(fā)列車
C.無改編中轉(zhuǎn)列車
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車
E.旅客列車

2.多項選擇題利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

A.確定初始方案
B.編制客流密度圖
C.編制去向別車流圖
D.確定車底周轉(zhuǎn)方案
E.通過局站調(diào)整確定最終方案

3.單項選擇題在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

A.調(diào)度集中模式
B.分線調(diào)度模式
C.分區(qū)管理模式
D.與既有線合設(shè)模式

5.單項選擇題目前運用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

A.單元式重載列車
B.整列式重載列車
C.混合式重載列車
D.分散式重載列車

6.單項選擇題在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

A.調(diào)度集中模式
B.分線調(diào)度模式
C.分區(qū)管理模式
D.既有線合設(shè)模式

7.多項選擇題按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

A.鄭州樞紐
B.徐州樞紐
C.上海樞紐
D.株洲樞紐
E.大連樞紐

8.單項選擇題在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

A.公路樞紐
B.鐵路樞紐
C.航空樞紐
D.航運樞紐

9.多項選擇題車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運站
D.貨運站
E.客貨運站

10.單項選擇題整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

A.機(jī)車工作方案
B.列車工作方案
C.貨運工作方案
D.施工工作方案