影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎是（）