屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）