A、3‰
B、3%
C、5‰
D、5%
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A、路票
B、調(diào)度命令
C、收到的速度碼
D、電話閉塞記錄號(hào)
A、ATP
B、ATO
C、ATC
D、AFC
A、發(fā)車和調(diào)車
B、引導(dǎo)和調(diào)車
C、引導(dǎo)和停車
D、發(fā)車和引導(dǎo)
A、救援
B、回空
C、工程
D、調(diào)試
A、5％
B、6％
C、3％
D、4％
最新試題
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于（）
以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）
BOM操作管理要求有哪些（）
AGM操作管理要求有哪些（）
客服中心崗最后一班載客列車開(kāi)出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結(jié)帳。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門。