A、粘度指數(shù)/粘溫性能差
B、粘度指數(shù)/粘溫性能好
C、粘度比/粘溫性能差
D、粘度比/粘溫性能好
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A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅳ
A.總酸值
B.強(qiáng)酸值
C.有機(jī)酸含量
D.無(wú)機(jī)鹽含量
A、中和1g滑油中的酸所需要的/防止鈉對(duì)機(jī)件的腐蝕
B、lg滑油中所含堿性物質(zhì)相當(dāng)于/防止酸對(duì)機(jī)件的腐蝕
C、中和1g滑油中的酸所需要的/防止酸對(duì)機(jī)件的腐蝕
D、lg滑油中所含堿性物質(zhì)相當(dāng)于/保持較好的邊界潤(rùn)滑性能
A、生成膠膜的傾向/生成漆狀物的速度
B、生成的沉淀物/氧化速度
C、生成有機(jī)酸的傾向/腐蝕速度
D、生成無(wú)機(jī)酸的傾向/生成漆狀物的速度
A、Ⅰ/Ⅳ～Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ～Ⅵ
C、Ⅱ/Ⅲ～Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
最新試題
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫(xiě)。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中，正確的是（）。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。