A、“氣壓沉箱”法,解決建橋打樁;
B、設(shè)計(jì)“人”字形線路,解決火車爬山問題;
C、發(fā)明了“詹天佑掛鉤”列車掛鉤新方法;
D、設(shè)計(jì)制造第一架水上飛機(jī)
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A、泉州
B、福州
C、廈門
D、寧德
A、平遠(yuǎn)
B、馬得多
C、揚(yáng)武
D、鎮(zhèn)海
A、建威
B、飛云
C、威遠(yuǎn)
D、濟(jì)安
A、廣乙
B、廣甲
C、福星
D、揚(yáng)武
A、1890年
B、1891年
C、1892年
D、1893年
最新試題
管輪學(xué)堂設(shè)航海管輪專業(yè),培養(yǎng)()專業(yè)人才。
船政學(xué)堂的科學(xué)精神體現(xiàn)在()。
船政教育模式的三要素是()。
船政學(xué)堂引進(jìn)西方先進(jìn)的教育模式,是以()形式聘用外籍教師的,而且堅(jiān)持外籍教師以私人身份受聘的原則。
1897年,陳季同與其弟子創(chuàng)辦維新刊物()。
船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行(),由船政大臣奏準(zhǔn),分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。
船政學(xué)堂的學(xué)生只有學(xué)堂的堂課。
船政學(xué)堂在教學(xué)內(nèi)容方面,以學(xué)習(xí)()為主。
在辦學(xué)模式方面,采用()教育模式,把法國的工程教育和英國的海軍教育結(jié)合起來。
船政學(xué)堂歸船政大臣統(tǒng)制。船政大臣之下常設(shè)提調(diào)2人,其中1人分管學(xué)堂行政管理工作。