單項(xiàng)選擇題下列（）方法不是查找漏損的方法。
A、測量艙柜的液位
B、觀察船旁水面是否出現(xiàn)氣泡和旋渦
C、測量舷外水深
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1.單項(xiàng)選擇題在船舶堵漏應(yīng)急中擔(dān)任隔離隊(duì)隊(duì)長的是（）
A、三副
B、水手長
C、輪機(jī)長
2.單項(xiàng)選擇題擱淺觸礁后，夜間顯示的號燈是（）
A、錨燈
B、垂直兩盞紅燈
C、A+B
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時(shí)，船長立即通知機(jī)艙采取的行動(dòng)（）
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對
4.單項(xiàng)選擇題船舶擱淺觸礁后，白天顯示的號型是（）。（船長不限的船舶）
A、一串黑球
B、二個(gè)垂直黑球
C、三個(gè)垂直黑球
5.單項(xiàng)選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
最新試題
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
題型：單項(xiàng)選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：單項(xiàng)選擇題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型：單項(xiàng)選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項(xiàng)選擇題