單項選擇題在船舶堵漏應(yīng)急中擔(dān)任隔離隊隊長的是()
A、三副
B、水手長
C、輪機(jī)長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題擱淺觸礁后,夜間顯示的號燈是()
A、錨燈
B、垂直兩盞紅燈
C、A+B
2.單項選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時,船長立即通知機(jī)艙采取的行動()
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對
3.單項選擇題船舶擱淺觸礁后,白天顯示的號型是()。(船長不限的船舶)
A、一串黑球
B、二個垂直黑球
C、三個垂直黑球
4.單項選擇題下列()船舶事故中,全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
5.單項選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成他船破損進(jìn)水時,本船應(yīng)立即采取措施,下列哪項行為不正確()
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
最新試題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型:判斷題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
三管輪屬于()責(zé)任級別。
題型:單項選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
題型:單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型:判斷題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
題型:判斷題