A.線路限速或取消限速
B.封鎖、開通線路
C.行調(diào)認為有必要記錄的命令
D.臨時加開或停開列車
E.改變運行交路
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A.盤點工作由客運值班員進行確認并加封；
B.盤點工作由客運值班員與值班站長雙人進行；
C.每月15日運營結束后，對本.站所有票務鑰匙進行盤點；
D.盤點時，所有的鑰匙需開封進行數(shù)量與狀態(tài)的確認，并做好相關記錄；
E.每月25日運營結束后，對本.站所有票務鑰匙進行盤點。
A.TVM票箱已空，顯示“只充值”時；
B.每日運營開始前或運營過程中，在SC上查詢TVM車票數(shù)量，判斷票箱將空時；
C.TVM的補票工作由客運值班員負責；
D.運營期間，在TVM顯示屏上顯示“車票不足”相關信息時；
E.線網(wǎng)管控中心票務室規(guī)定的盤點日次日。
A.每臺TVM的補充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定，但必須為10的整數(shù)倍；
B.每天運營前兩個小時；
C.運營期間，當SC上TVM設備狀態(tài)顯示找零硬幣器將空；
D.運營期間，在TVM顯示屏上顯示“硬幣不足”相關信息時；
E.每臺TVM的補充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定，但必須為100的整數(shù)倍。
A.涼鞋
B.高跟鞋
C.裙子
D.闊腿褲
E.工鞋
A.車票上有孔、缺邊、缺角
B.裂痕或有折疊痕跡
C.票面有無法清除的污漬
D.車票被涂寫或張貼異物
E.票面有刻劃、扭曲痕跡
最新試題
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時被出站閘機回收的車票。
車站在事件發(fā)生（）內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報至處室應急信息發(fā)布。
以下乘客事務由客運處負責組織調(diào)查、分析、回復的有（）
（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。
票務處負責預賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準，若回收后發(fā)現(xiàn)預賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負責。
軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。
客服中心崗引導乘客正確操作AFC設備，注意AFC設備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設備前放置（）提醒牌。
下列關于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。