A.音響信號
B.燈光信號
C.無線電信號
D.無線電導(dǎo)航設(shè)備
E.其他通訊系統(tǒng)
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A.裝卸組織不善
B.運(yùn)輸工作不善
C.貨物不能按時集中
D.技術(shù)作業(yè)時間的拖延
A.船型
B.貨種
C.裝卸機(jī)械化程度
D.裝卸量
A.各作業(yè)環(huán)節(jié)配工人數(shù)
B.配機(jī)臺數(shù)
C.工具的種類
D.工具的數(shù)量
A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法
B.水平搬運(yùn)方法、堆裝作業(yè)方法
C.機(jī)械、工屬具運(yùn)用方法
D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法
A.貸款
B.資本金
C.負(fù)債
D.股票
最新試題
排列圖中累計的百分?jǐn)?shù)可分為()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
運(yùn)到期限超期率的計算公式為()×100%。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
旅客安全運(yùn)輸率的計算公式為()×100%。
下列各項屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
下列屬于單項業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。