A.固定資產(chǎn)的價值是靜態(tài)的,使用價值是動態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價值是動態(tài)的,使用價值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是動態(tài)的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鐵路運輸設(shè)備的提高
B.旅客流通量的增加
C.鐵路服務(wù)質(zhì)量的提高
D.各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡
A.勞動對象的屬性
B.勞動對象的形態(tài)
C.產(chǎn)品的總量
D.勞動對象的位置
A.航空
B.水運
C.鐵路
D.公路
A.直通發(fā)送
B.直通到達(dá)
C.直通通過
D.管內(nèi)運輸
A.客運乘務(wù)組
B.檢車乘務(wù)組
C.乘警組
D.列車長
最新試題
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
高價互換配件修理費用應(yīng)計入()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。