A.勞動生產(chǎn)率
B.運輸成本
C.送達速度
D.基本建設(shè)投資
E.健全的企業(yè)制度
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A.鐵路-公路運輸樞紐
B.水路-公路運輸樞紐
C.鐵路-水路-公路運輸樞紐
D.公路-公路運輸樞紐
E.航空-鐵路-公路運輸樞紐
A.詢問調(diào)查
B.工業(yè)調(diào)查
C.觀察調(diào)查
D.實驗調(diào)查
E.農(nóng)業(yè)調(diào)查
A.港口企業(yè)
B.船舶代理企業(yè)
C.理貨企業(yè)
D.海事部門
A.選擇安全、經(jīng)濟的航線
B.采取正確積載、加強船舶動力裝置的維護保養(yǎng)措施
C.采取措施,使船舶在港基本作業(yè)與輔助作業(yè)同時進行
D.采取措施,提高裝卸效率
A.快速、經(jīng)濟、適用、合理
B.快速、經(jīng)濟、耐用、合理
C.堅固、經(jīng)濟、復(fù)雜、可行
D.堅固、經(jīng)濟、適用、可行
最新試題
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
高價互換配件修理費用應(yīng)計入()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當設(shè)備的實有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。