單項選擇題運輸聯(lián)系強度是利用O-D流分析方法,分析中心城市間相互作用強弱的一個指標,用以確定通道中()。
A.節(jié)點的地位
B.節(jié)點的數(shù)量
C.節(jié)點的輸入量
D.節(jié)點的輸出量
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1.單項選擇題運輸聯(lián)系強度是利用()方法,分析中心城市間相互作用強弱的一個指標。
A.數(shù)理統(tǒng)計
B.運輸量統(tǒng)計
C.O—D流分析
D.強度分析
2.單項選擇題在運輸發(fā)展四階段法中,經(jīng)濟發(fā)展到相當高的程度,形成區(qū)域經(jīng)濟的階段是()。
A.點階段
B.線階段
C.網(wǎng)階段
D.高度優(yōu)先連接階段
3.單項選擇題一般情況下,對于運量小、運距短的客貨運輸,應選擇()。
A.鐵路運輸
B.航空運輸
C.公路運輸
D.水路運輸
4.單項選擇題影響運輸線路布局的要素是()。
A.運輸企業(yè)規(guī)模
B.運輸線路的數(shù)量
C.運輸線路的技術(shù)標準
D.運輸線路布局所需費用
5.單項選擇題運輸通道形成的前提是效率高和()。
A.運距短
B.流量大
C.流向合理
D.貨種多
最新試題
在運輸項目經(jīng)濟評價時,計算運輸項目效益和費用最重要的基礎(chǔ)是()。
題型:單項選擇題
在運輸價值公式中,運輸價值=C+V+M,其中的M表示()。
題型:多項選擇題
運輸通道形成的前提是()。
題型:多項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性,運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和()。
題型:單項選擇題
在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈()變化狀態(tài)。
題型:單項選擇題
在運輸布局工作中,以()為依據(jù)。
題型:多項選擇題
綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有()兩大子系統(tǒng)。
題型:多項選擇題
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準中關(guān)于營運客車類型劃分以及等級評定標準,將營運車輛分為客車和()。
題型:單項選擇題
運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
題型:單項選擇題
在不增減運力的情況下,按實際客流情況,及時調(diào)整行車間距,增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率,這種公共交通運營調(diào)度方法是()。
題型:單項選擇題