A.堅(jiān)持以人為本、滿足需求的原則
B.堅(jiān)持以城促鄉(xiāng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則
C.堅(jiān)持因地制宜、分類指導(dǎo)的原則
D.堅(jiān)持公交優(yōu)先、多予多取的原則
E.堅(jiān)持集約經(jīng)營(yíng)、規(guī)范管理的原則
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A.審批超越口岸地向內(nèi)地延伸的旅客、貨物運(yùn)輸線路
B.制定統(tǒng)一的出入境汽車運(yùn)輸單證、標(biāo)志
C.審批口岸交通運(yùn)輸管理站
D.按各級(jí)地方政府的授權(quán),負(fù)責(zé)簽訂國(guó)家政府間汽車運(yùn)協(xié)定
E.擬定國(guó)家有關(guān)出入境汽車運(yùn)輸政策、法規(guī),制訂全國(guó)出入境汽車運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃
A.旅客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)
B.客流地區(qū)間分布不均衡
C.各運(yùn)輸方式平均運(yùn)距變化不一
D.客流在時(shí)間上平衡、方向上大致平衡
E.客運(yùn)比重結(jié)構(gòu)漸趨合理
A.行包賠償率
B.售票差錯(cuò)率
C.行包正運(yùn)率
D.始發(fā)車座位利用率
E.責(zé)任經(jīng)濟(jì)損失率
A.行車責(zé)任事故頻率
B.旅客安全運(yùn)輸率
C.安全行車間隔里程
D.定點(diǎn)??柯?br />
E.特大行車事故次數(shù)
A.安全性
B.及時(shí)性
C.簡(jiǎn)潔性
D.舒適性
E.經(jīng)濟(jì)性
最新試題
衡量道路旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有()。
定線包乘制中的“四定”是指()。
以()米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率兩個(gè)前提條件。
道路客運(yùn)質(zhì)量的基本要求包括()。
我國(guó)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容包括()。
我國(guó)的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點(diǎn)。
汽車客運(yùn)站站務(wù)管理工作不包括()。
公路客流包括的基本要素有()。
該客運(yùn)站2012年3月的售票差錯(cuò)率為()。
各地在推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中,應(yīng)堅(jiān)持的基本原則有()。