A.業(yè)務(wù)及系統(tǒng)分析
B.實施數(shù)據(jù)準備
C.績效評估
D.人員培訓(xùn)，安裝調(diào)試
E.運行維護
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A.計劃管理子系統(tǒng)
B.運行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.客戶信息管理子系統(tǒng)
D.物資信息管理子系統(tǒng)
E.股東信息管理子系統(tǒng)
A.流量
B.流時
C.營運車輛
D.運距
E.質(zhì)量要求
A.生產(chǎn)管理信息
B.經(jīng)營管理信息
C.領(lǐng)導(dǎo)決策信息
D.基層作業(yè)信息管理
E.人力管理信息
A.車輛路線
B.網(wǎng)絡(luò)物流
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.實時畫面
B.空間數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)集成
D.地理模型
最新試題
全球定位系統(tǒng)（GPS）具有的特點是（）。
根據(jù)EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的功能，可將其分為（）。
智能運輸系統(tǒng)的實質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種（）的新型運輸系統(tǒng)。
電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是指通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換，俗稱（）。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容不包括（）。
數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括（）。
從信息資源的角度看，道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。
目前射頻識別技術(shù)的關(guān)鍵是（）。
在道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中，后續(xù)工作的內(nèi)容有（）。
按照汽車運輸企業(yè)的（）分類，管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。