A.依據(jù)可靠
B.結(jié)構(gòu)內(nèi)容完整
C.附圖附表附件齊全
D.報(bào)告內(nèi)容富有創(chuàng)造性
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A.有交叉物流
B.無(wú)交叉物流
C.有倒流物流
D.無(wú)倒流物流
A.作業(yè)范圍大小
B.兩個(gè)以上作業(yè)區(qū)域的關(guān)聯(lián)程度
C.作業(yè)成本
D.若干作業(yè)區(qū)域的聯(lián)接方式
A.經(jīng)驗(yàn)推算法
B.類比法
C.計(jì)算法
D.換算法
A.經(jīng)驗(yàn)推算法
B.類比法
C.計(jì)算法
D.換算法
A.單元負(fù)載分析
B.設(shè)備功能類型分析
C.物品流動(dòng)狀態(tài)分析
D.物品流動(dòng)路徑分析
最新試題
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有（）。
第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務(wù)的組織。
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復(fù)建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
下列（）屬于宏觀物流。
在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，如何對(duì)兩者進(jìn)行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。