鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí)，對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）

建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。

下列（）項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。（）

鐵路路基通過(guò)雪害地區(qū)時(shí)，下述（）是正確的。（）

風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）

路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采?。ǎ┐胧?。（）

下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施，正確的是（）。

建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。

按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5395-2007），軟黏土一般采用下列（）標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。

建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于（）。