A、ECU工作異常
B、ECU工作正常
C、熱線式空氣流量傳感器故障
D、熱線式空氣流量傳感器工作正常
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你可能感興趣的試題
A、RAM的容量
B、RAM與ROM的容量總和
C、軟盤與硬盤的容量總和
D、RAM、ROM、軟盤與硬盤的容量總和
A、1米
B、1024字節(jié)
C、1024K字節(jié)
D、1.000字節(jié)
A、進(jìn)行邏輯運(yùn)算
B、進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算
C、控制運(yùn)算的速度
D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號
A、運(yùn)算器和控制器
B、CPU和內(nèi)存儲器
C、內(nèi)存和外存
D、安裝在主機(jī)箱中的所有部件
A、顯示器
B、存儲器
C、運(yùn)算器
D、微處理器
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。